News - Названы самые удобные для ходьбы и жизни города мира

Согласно результатам исследования, опубликованного в журнале Nature Cities, лишь небольшая часть из 10 000 городов мира может считаться городами, находящимися в пределах 15-минутной пешей доступности. Исследователи использовали открытые данные для расчета среднего расстояния, которое людям приходится проходить пешком или проезжать на велосипеде, чтобы добраться до основных услуг, включая супермаркеты, школы, больницы и парки, а также рассчитали долю жителей, у которых все необходимое находится под рукой. Исследователи выбрали 54 города для подробного исследования и обнаружили, что средние европейские города, а именно Цюрих, Милан, Копенгаген и Дублин, оказались наиболее доступными: более 95% жителей добираются до ключевых точек обслуживания в течение 15 минут. Внизу этого рейтинга находятся крупные североамериканские города, а именно Сан-Антонио, Даллас, Атланта и Детройт, с высокой зависимостью от автомобилей. В небольших городах показатели выше, но исследователи обнаружили, что в некоторых крупных мегаполисах, особенно в Берлине и Париже, более 90% жителей могут добраться до нужной им услуги за 15 минут ходьбы. Авторы исследования разработали алгоритм для определения того, насколько эти города должны измениться, чтобы стать более доступными. В результате они обнаружили, что Атланте нужно будет переместить 80% своих объектов, чтобы добиться равномерного распределения на одного жителя, в то время как Парижу нужно будет переместить только 10% своих объектов. Но исследователи предупреждают, что сделать город более доступным недостаточно, чтобы отучить жителей от личных автомобилей. Нидерланды могут похвастаться одной из лучших велосипедных инфраструктур в Европе, при этом имея больше автомобилей на душу населения, чем такие сельские страны, как Ирландия и Венгрия. В Цюрихе, где 71% жителей проголосовали за предложение построить 50 км велосипедной инфраструктуры к 2020 году, местные жители давно жалуются на нехватку велосипедных дорожек и опасности для велосипедистов.