News - Ֆորդը խստացված տեխնոլոգիաների և ոստիկանությունների հետ համագործակցության միջոցով փորձում է խոչընդոտել F-150 պիկափ գողություններին։

Կորի Ուիլյամսի կողմից Դետրոյթ (AP) — Ford Motor Co.-ն իր հանրահայտ F-150 պիքափի վրա տեխնոլոգիաները խթանել է՝ պայքարելու դեմ ժամանակակից տեխնիկաների նկատմամբ, որոնք գողերը երիտասարդում են անվերջ փոփոխելովով: Այս ամենն արժանացել է ավտոարտադրողի վերջին կատ-մո քայլին, որը հաստատվում է, որ կօգնի հաճախորդներին խուսափել արժեքավոր և նյարդերն անբարենպաստ դարձնող գործընթացից, որն տեղի է ունենում ավտոմեքենաների գողության ժամանակ, և որում ներառված է մի հատկություն, ինչը շարժիչը չի թույլատրի մեկնարկել նույնիսկ այն դեպքում, եթե պիքափի վրա լինի բանալի-հավաքորդը: Օգտագործողների գողությունների մակարդակը վերջին ժամանակներս նվազել է ԱՄՆ–ում մի քանի տարվա աճից հետո: Մնացածը սակայն, Ազգային ճանապարհային երթևեկության անվտանգության վարչությունը (NHTSA) հայտնել է, որ 2024 թվականին ԱՄՆ–ում գողացվել է ավելի քան 850,000 մեքենա, վնասների ընդհանուր գումարը գնահատվել է շուրջ 8 միլիարդ դոլար: Բայց գողությունները նվազել են 2025 թվականի առաջին կիսամյակներում՝ նախորդ տարվա նույն ժամանակի նկատմամբ 23%–ով, ըստ Ազգային ապահովագրական հանցագործությունների բյուրոյի վերլուծության: Ford–ի F‑150-ը գտնվում է գողված մոդելների տասնյակում: “F‑150‑ները տասնամյակներac շարունակ ամենահաճախ գննվող մեքենաներն են եղել, այդ պատճառով ճանապարհների վրա նրանց շատ են,” նշել է Ford Secure տի գլխավոր գործադիր տնօրինող Քրիստիան Մորենը: “Գողերը սիրում են գողալ պիքափ տրանսպորտները, ինչպես նաև այն պարագաները, որոնք հաճախ են պիքափի մեջ: Ավտոմեքենայի արժեքի վրա ռեսուրսի զարդերը երբեմն շատ գերազանցում են մեքենայի արժեքը.” Ford–ի Stolen Vehicle Services-ը, որը գործարկվեց 2024‑ի F‑150 մոդելային տարում, ավելացրեց Start Inhibit հզորությունը, որը տերերին թույլ է տալիս հեռախոսի միջոցով պարունակելով FordPass հավելվածը անջատել F‑150‑ի շարժիչը, այսպիսով գողին խանգարել է այն սկսվել: Այս օգնությունը 2025‑ի մոդելային տարում ընդլայնվել է՝ ընդգրկելով F‑250 Super Duty պիքափը: Ford–ը ծրագրում է այն տարածել այլ մեքենաների վրա 2026‑ի մոդելային տարում: Ապահովության փաթեթը գնելիս գնելիս ներառվում է մեկ տարվա ժամկետով: Հետո առաջին տարվա ավարտից հետո հարկադիր ծախսը կազմում է 7.99 դոլար ամսական: Տեխնոլոգիաները միմյանց հետ մրցում են գողերի դեմ F‑150–ի տերերը կարող են ստանալ ծանուցումներ իրենց սմարթֆոնների վրա հնարավոր գողությունների մասին, որոնց մեջ կարող է լինել ոչ հանդարձավոր զոք, տվյալ դեպքում մի անձի մուտքը պիքափի մեջ, դռների բաց լինելը և մեքենան տեղաշարժվելը կամ տարված լինելը: Մի խոշոր հատկանիշներից մեկն է անվտանգության փաթեթի համառ համագործակցությունը ոստիկանության կառույցների հետ, ասել է Մորենը: Զարգացվում է այսպես. երբ տերը հասկանում է կամ տեղեկանում այն մասին, որ իրենց պíkափը գողացված է, տերը կոչ է անում ոստիկանությանը և ներկայացնում հաղորդում: Վերըն կոնտակտային Ford–ի զանգահարային կենտրոնը հաստատում է ոստիկանությանը, որ գողությունը հաստատվել է: Զանգահարողի կենտրոնը համագործակցում է ոստիկանության հետ՝ օգտագործելով Start Inhibit‑ը շարժիչը դադարեցնելու և պիքափի կանգառի վայրը ճշգրտելու նպատակով: “Որոշ դեպքերում այս հարցերի գագաթային մասի մեջ մենք փորձում ենք առավելագույն ուժով վերադարձնել այդ մեքենաները,” ասել է Դեթրոյի ոստիկանության բիզնես ավտոսարքության գողության բաժանիի անդամ Իբրահիմ Քակիշը: “Որքան ավելի շուտ հասնենք մեքենաներին, այնքան ավելի լավ է: Տրանսպորտային միջոցը հնարավոր է ավելի ամբողջական մնա,” Ապահովական միջոցառումները ուժեղանում են, գողությունները նվազում են Օտոմեքենաների գողությունը կարող է լինել շահեկան, քանի որ որոշ մեքենաներ, մասնավորապես բարձրակարգ և լյուքս մոդելները, վերավաճառվում են: Այլ գողված մեքենաներ օգտագործվում են հանցագործություններ կատարելու համար՝ օրինակ գողություններ և խանութային կողոպուտներ զարդերի, լիկյորի և այլ մանրածախ խանութներում: “Մենք նախկինում ասում էինք, որ գողացողների մեծ մասը զվարճացողներ էին,” ասել է Թոմաս Բուրկը, Նյու Յորք քաղաքի ոստիկանության պահեստային դետեքտիվը և Chesapeake–ի International Association of Auto Theft Investigators–ի անդամ–հիմնադիր, այժմ տնօրեն: “Հիմա զվարճացողներ շատ քիչ են. բոլորը պրոֆեսիոնալ են: Նրանք գողանում են այն, փոխում են (VIN) համարները և վաճառում են”: գողերը նպատակահարմար են գտնում հարմար թիրախներ, ինչպես բանալի‑հավաքորդները թողած մեքենաներում: Նրանք նաև պակասում են մեքենայի բարդ համակարգը՝ նոր բանալի ընդունելու համար, Բուրկը նշել է: Բայց պե բան է, որ անվտանգության միջոցառումները գործում են: “1990‑ականներին Նյու Յորքում մեկ տարում գողացվել է 196,000 մեքենա,” ասել է Բրկը: “Այս տարի մինչ այժմ քիչ ավելի քան 10,000 գողված է, իսկ գրանցված մեքենաների թիվը գերազանցում է 3.5 միլիոնը.” Դեթրոյի քաղաքի ոստիկանության տվյալներով, 2023 թվականին ավտոմեքենաների գողությունները նվազել են 9,260‑ից մինչև 8,408: Այս տարի այս պահին գողությունների թիվը ավելի քիչ է 2024 թվականի նկատմամբ՝ 1,837‑ով: “Մենք փորձում ենք գտնել, թե ինչպես են գողանում մեքենաները, և աշխատում ենք ընկերությունների հետ՝ փորձելով կանգնեցնել այն,” ասել է Քակիշը: