Un método avanzado para combatir el hielo en las carreteras son los materiales que se incrustan en el pavimento y generan calor. Por ejemplo, actualmente se están estudiando activamente los nanocompuestos como elementos calefactores. Pero hasta el momento no existe una forma óptima de instalar dicha tecnología en la superficie de la carretera manteniendo todas sus cualidades técnicas. El equipo existente no es adecuado para esto. Como escribe Naked-Science, los científicos del Politécnico de Perm han desarrollado un diseño único que permite una colocación de alta calidad de dicho elemento calefactor, excluyendo cualquier daño. El dispositivo aumenta la eficiencia de los métodos térmicos de control del hielo. Los científicos del Politécnico de Perm están desarrollando un equipo especial para instalar un elemento calefactor basado en una geomalla, que garantizará su colocación y fijación cualitativas sobre la capa de pavimento de mezcla de asfalto y cemento. El equipo contiene rodillos que proporcionan una tensión constante del material y no permiten que se mueva durante la colocación. Y el prensado y nivelación se realiza mediante una barra especial que sigue a los rodillos. A continuación, un dispositivo de anclaje fija la red calefactora al pavimento. “Nuestro desarrollo mecaniza completamente el proceso de colocación de material emisor de calor a base de geomalla. El dispositivo nos permite transportar rollos grandes de hasta 100 metros de largo y colocarlos sobre la superficie tratada con betún ejerciendo una fuerte presión sobre la superficie de la carretera. Además, los rollos se pueden nivelar, fijar con sujetadores y finalmente tratar con aglomerante orgánico. El proceso automático acelerará y facilitará significativamente la disposición térmica de las carreteras rusas, lo que en el futuro permitirá ampliar el ámbito de aplicación de dicha tecnología", compartió Konstantin Pugin, Doctor en Ciencias Técnicas, Profesor del Departamento de Automóviles y Tecnología. Máquinas del PNIPU. La implementación del dispositivo mecanizado aumentará la eficiencia del uso de materiales termoactivos para calentar la superficie de la carretera. La autonomía del método permitirá combatir mejor y más rápidamente las formaciones de hielo en las carreteras, lo que reducirá el número de accidentes. invierno.