

La mitad de los concesionarios Ford en EE.UU., o unos 1.550, han optado por seguir vendiendo vehículos híbridos y con motor de combustión interna sólo en 2024, a la espera de decidir si realizan las inversiones necesarias para vender y dar servicio a los vehículos eléctricos, informó Detroit Free Press. "Las tasas de adopción de vehículos eléctricos varían en todo el país y creemos que nuestros concesionarios conocen mejor su mercado", dijo el portavoz de Ford, Marty Gunsberg, a Detroit Free Press. "Como los concesionarios Ford han completado sus propias evaluaciones del mercado local, las inscripciones para 2024 son poco más del 50% de la red, lo que sitúa al 86% de la población dentro de 20 millas de un concesionario Ford que puede vender y dar servicio a un Ford EV". Anteriormente, Ford tuvo que flexibilizar los requisitos para los concesionarios que venden coches eléctricos, y ahora es posible hacer menos inversiones y tener menos dispositivos de carga, informó Motor.ru. Los concesionarios Ford se niegan a vender coches eléctricos porque los modelos "de batería" ya no tienen demanda y el fabricante de automóviles está ralentizando el programa de electrificación de su línea de modelos. Aunque el escenario de desarrollo de los coches eléctricos de Ford no es el más óptimo para este gigante automovilístico, las ventas de modelos "de batería" están aumentando y renovando al máximo los indicadores. La Ford F-150 Lightning se ha convertido en la camioneta eléctrica más vendida en los once meses de 2023. Hasta el momento no hay competidores fuertes, pero la Tesla Cybertruck y la GMC Sierra estarán en el mercado en 2024.