News - Hetq: uno de los dos aviones Fly Arna dados de baja del registro de Armenia y enviado a la India

A finales de noviembre, uno de los dos aviones Airbus A320 operados por la aerolínea Armenian Fly Arna (Armenian National Airlines CJSC) fue retirado del registro de aviones de Armenia y trasladado a Sharjah, Emiratos Árabes Unidos (EAU), y de allí a la India. , informa el periódico en línea Hetq.am de la República de Armenia (RA). "La CJSC Armenian National Airlines, que recibió el registro estatal de la RA en diciembre de 2021, que es el resultado de la cooperación armenio-árabe, realiza vuelos desde julio de 2022 bajo la marca 'Fly Arna'. Hasta hace poco, el 24 de noviembre, la aerolínea tenía 2 Airbus A320 (matrículas armenias: EK-YRB y EK-YRC) en su flota. De estos, el EK-YRB se sumó a la flota de aviones de la compañía y recibió el registro armenio en septiembre de 2022, y el EK-YRC, en diciembre del mismo año. Ambos registros tenían una validez de 5 años cada uno, hasta 2027. Cabe señalar que en mayo-diciembre de 2022, la aerolínea armenia operó otro A320 con registro EK-YRA. El 24 de noviembre, cuando el Comité de Aviación Civil de la RA presentó la lista de aviones inscritos en el registro de aeronaves de Armenia, quedó claro que el EK-YRC había sido dado de baja del registro de Armenia; es decir, en la flota de la compañía solo quedó el EK-YRB, que continúa volando. Pero el EK-YRC, como sabemos por los sitios web de seguimiento de vuelos en línea, salió de Ereván hacia Sharjah el 9 de noviembre. Recordemos que el 49% de las acciones de Armenian National Airlines CJSC pertenecen al Fondo de Intereses Nacionales de Armenia (ANIF), otro 49% es propiedad de Air Arabia, con sede en la ciudad de Sharjah, Emiratos Árabes Unidos, a pesar de que, según los documentos , la empresa International Business Company (FZE), que en realidad es una de las organizaciones del grupo Air Arabia, que opera en la Zona Económica Franca Internacional (Zona SAIF) del aeropuerto de Sharjah, está registrada como propietaria de la participación de este último. del 2% restante es Varuzhan Nergizian, un empresario armenio libanés, ciudadano de la RA (…). En otras palabras, no es casualidad que el ex EK-YRC abandonara Ereván rumbo a Sharjah a principios de noviembre. Según fuentes de aviación, este avión, que se fabricó en 2007 y operó en España, Emiratos Árabes Unidos y Egipto antes de ser llevado a Armenia, fue matriculado nuevamente en los Emiratos Árabes Unidos como parte de Air Arabia (A6-AQH)", escribe Hetq.