News - Leapmotor se convertirá en la decimoquinta marca de Stellantis

La semana pasada, Stellantis y Leapmotor anunciaron una asociación a largo plazo y la creación de una empresa conjunta, Leapmotor International, para vender vehículos eléctricos chinos fuera de China. Los objetivos son muy ambiciosos: alcanzar el nivel de ventas de 500.000 coches para 2030, y los coches eléctricos Leapmotor aparecerán en Europa el próximo año, escribe Wheels. El acuerdo entre Stellantis y Leapmotor es único. Por primera vez, un gigante automovilístico occidental está formando una empresa conjunta con una empresa china, no para desarrollar su negocio en China, sino para promover los automóviles chinos en los mercados extranjeros. Recordemos que Stellantis invertirá 1.500 millones de euros en Leapmotor, se convertirá en propietario del 20% de las acciones de la empresa china y recibirá dos puestos en su consejo de administración; esos directores ya han sido nombrados, son directivos experimentados Gregoire Olivier y Doug Ostermann. Aún no está claro cómo afectará el acuerdo al mal estado de las marcas propias de Stellantis en China, pero eso no es lo principal en este momento. El principal es el lanzamiento de la empresa conjunta Leapmotor International, con sede en los Países Bajos. El bloque de control de las acciones (51%) de Leapmotor International pertenecerá a Stellantis, y su director general también será designado por Stellantis. Leapmotor International tendrá el derecho exclusivo de exportar, vender y fabricar modelos Leapmotor fuera de la región de la "Gran China", que incluye Hong Kong, Macao y Taiwán. Aún no hay planes concretos para fabricar automóviles eléctricos Leapmotor fuera de China, pero podrían desarrollarse rápidamente si, por ejemplo, Europa comienza a evitar los altos aranceles de importación de automóviles eléctricos chinos y otros métodos administrativos. La directora financiera de Stellantis, Natalie Knight, citada por Automotive News Europe, calificó a Leapmotor como la decimoquinta marca en la cartera de la corporación. Los catorce restantes son Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroen, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram y Vauxhall. A finales de este año, las ventas de coches eléctricos propios de Stellantis en el mundo podrían superar las 300.000 unidades. Leapmotor estará separado de otras marcas; No obtendrán la plataforma Leapmotor y se desarrollarán dentro de su propio plan de cuatro plataformas anunciado en 2021, que recientemente se complementó con una quinta plataforma económica. Leapmotor es considerada una de las startups chinas más exitosas y prometedoras; Fue fundada en 2015 por el ingeniero Jiangming Zhu. El primer modelo Leapmotor se lanzó en 2019 y ahora hay cuatro modelos en la gama, todos ellos eléctricos desde el principio. Al popular crossover C11 y al sedán C01, en la foto de arriba, también se les agregaron recientemente versiones híbridas enchufables donde se utiliza el motor de combustión interna de gasolina para ampliar la autonomía eléctrica. Los puntos fuertes de Leapmotor incluyen un buen equilibrio precio/calidad, producción interna de microelectrónica, incluidos procesadores, y un alto ritmo de evolución técnica.