News - تتجه فورد نحو تعزيز التكنولوجيا والتعاون مع الشرطة لردع لصوص شاحنات F-150.

بواسطة كوري ويليامز. ديترويت (AP) — رفعت شركة فورد موتور كو. من مستوى التكنولوجيا في شاحنتها F-150 الشهيرة لمواجهة الأساليب المتطورة التي يمتلكها سارقو السيارات. إنها خطوة مطاردة وتبادل أدوار جديدة يأمل فيها صانع السيارات أن تساعد العملاء على تجنّب العملية المكلفة والمحبطة التي تحدث حين تُسرَق المركبات، وتتضمن ميزة لا تسمح للمحرك بالانطلاق حتى لو كان مفتاح السيارة عن بُعد داخل الشاحنة. شهدت سرقات المركبات انخفاضاً محلياً في الولايات المتحدة في الآونة الأخيرة بعد سنوات من الارتفاعات. ومع ذلك قالت الإدارة الوطنية للسلامة على الطرق السريعة إن أكثر من 850 ألف مركبة سُرقت في الولايات المتحدة في 2024، بتكلفة تصل إلى 8 مليارات دولار. إلا أن السرقات انخفضت بنسبة 23% خلال النصف الأول من 2025 مقارنة بنفس الفترة من 2024، وفق تحليل للمكتب الوطني لجرائم التأمين. وكان طراز فورد F-150 ضمن العشرة الأوائل من أكثر النماذج عرضة للسرقة. «F-150s هي المركبات الأكثر مبيعاً منذ عقود، لذا يوجد منها كثيرون على الطرق،» قال كريستيان موران، المدير العام لـ Ford Secure. «يحظر اللصوص الوصول إلى الشاحنات فحسب، بل يستهدفون أيضاً المحتويات التي غالباً ما تكون في الخلف وتكون قيمتها تفوق قيمة المركبة نفسها في كثير من الحالات.» أضافت خدمات المركبات المسروقة من فورد، التي أُطلقت مع عام موديل 2024 لـ F-150، ميزة «إيقاف البدء» التي تسمح لأصحابها بتعطيل محرك F-150 من خلال الهاتف الذكي باستخدام تطبيق FordPass، وهو ما يجعل من المستحيل على اللص تشغيل الشاحنة. وتم توسيع ذلك في موديل 2025 ليشمل شاحنة F-250 Super Duty، وتخطط فورد لتمديده لأخرى من المركبات في موديل 2026. تأتي حزمة الأمان مع شراء الشاحنة وتكون مشمولة لمدة عام واحد فور تفعيلها، وتبلغ التكلفة بعد السنة الأولى 7.99 دولارات شهرياً. التكنولوجيا تقابل ذكاء اللصوص يمكن لمالكي F-150 تلقي إشعارات على هواتفهم الذكية عن سُرقة محتملة تتضمن دخول شخص غير مصرح به إلى الشاحنة، سواء كانت الأبواب مفتوحة جزئياً أم إذا تم تحريك المركبة أو سحبها. ومن أقوى ميزات حزمة الأمان التنسيق مع وكالات الشرطة، كما قال موران. وتعمل الآلية على النحو التالي: بمجرد أن يدرك المالك أو يُبلَغ بأن شاحنته سُرقت، يُشجَّع على الاتصال بالشرطة وتقديم بلاغ، ثم يتصل المالك بمركز اتصال فورد، الذي يؤكد للشرطة أن بلاغ السرقة قد اكتمل. ويُنسِّق مركز الاتصال الجهود مع الشرطة لاستخدام «إيقاف البدء» لإيقاف المحرك وتحديد مكان توقف الشاحنة. «عادةً، خلال ساعة نحاول بذل أقصى جهدنا لاستعادة تلك المركبات،» قال الضابط إبراهيم كاشيش، عضو قسم سرقة السيارات التجارية في شرطة ديترويت. «كلما أسرعنا في استعادة المركبة، كان ذلك أفضل. من المرجح أن تكون المركبة سليمة». الإجراءات الأمنية في ازدياد والسرقات في انخفاض. تعد سرقة السيارات مجزية لأنها تستهدف بعض المركبات، خاصة عالية القيمة والفاخرة، لإعادة بيعها. كما تُستخدم مركبات مسروقة أخرى لارتكاب جرائم مثل الخطف بالسيارات والسرقة بالحط أمام متاجر المجوهرات والخمور وتجار التجزئة. «كنا نقول في السابق إن معظم من يسرقون السيارات هم مجرد هواة قيادة،» قال توماس بيرك، محقق شرطة نيويورك المتقاعد وعضو مجلس إدارة الجمعية الدولية لمحققي سرقة السيارات ومقرها تشيسابيك في فرجينيا. «هناك الآن عدد قليل جداً من الهواة،» أضاف بيرك. «الأمر أصبح احترافياً. يسرقونها، يبدلون أرقام تعريف المركبة (VIN) ويبيعونها.» يسعى اللصوص إلى أهداف سهلة مثل مفاتيح السيارات التي تُترك داخل المركبات. كما يقتحمون مركبة لإعادة برمجة كمبيوترها لقبول مفتاح آخر، وفق بيرك. لكن يبدو أن إجراءات الأمان تعمل. «في نيويورك عام 1990، كان لدينا 196,000 سيارة سُرقت في عام واحد،» قال بيرك. «هذا العام، حتى الآن، سُرقت نحو 10,000 سيارة فقط، وهذا من أصل أكثر من 3.5 مليون سيارة مسجلة.» انخفضت سرقة المركبات في ديترويت من 9,260 في 2023 إلى 8,408 في العام الماضي، وفقاً لشرطة المدينة. حتى الآن هذا العام، سُجلت 1,837 حالة سرقة أقل من 2024. «نكتشف طرقاً يسرق بها اللصوص المركبات، ونعمل مع الشركات لإيقاف ذلك،» قال كاشيش.