خفض الاتحاد الأوروبي تعريفة إضافية على مركبات تسلا الكهربائية المصنعة في الصين إلى 9%، من 20.8% المخطط لها سابقًا، وفقًا لتقارير يورونيوز. هذا المعدل الجديد أقل بكثير من النطاق من 17% إلى 36.3% المفروض على مصنعي السيارات الكهربائية الصينيين الآخرين، وهو ما قد يعزز مبيعات تسلا في المنطقة. ومع ذلك، فإن الخطة تخضع لموافقة أغلبية الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي البالغ عددها 27 دولة قبل 31 أكتوبر. وإذا تمت الموافقة عليها، ستظل التعريفات الجديدة سارية المفعول لمدة السنوات الخمس المقبلة. جاء القرار بعد طلب تسلا إجراء تقييم فردي بشأن تعريفات المفوضية الأوروبية على المركبات الكهربائية المصنوعة في الصين، والتي تم تحديدها في يوليو. يعتقد الاتحاد الأوروبي أن إعانات بكين للصناعة "غير عادلة" ومن شأنها أن تسبب "ضررًا ماديًا" لمصنعي السيارات في الاتحاد الأوروبي. بعد إجراء تحقيقها، خلصت المفوضية إلى أن تسلا تلقت إعانات أقل من الحكومة الصينية. استفادت شركة صناعة السيارات التي يقع مقرها في الولايات المتحدة بشكل أساسي من إمدادات البطاريات التي تقل قيمتها عن السوق، فضلاً عن الاستخدام المربح للأراضي وتخفيضات ضريبة الدخل للمصدرين في الصين. وتضاف التعريفة الجمركية الإضافية المفروضة إلى الرسوم الجمركية الحالية البالغة 10% المطبقة على واردات السيارات الكهربائية في الصين.