ذكرت صحيفة ديترويت فري برس أن نصف تجار فورد في الولايات المتحدة، أو حوالي 1550، اختاروا الاستمرار في بيع السيارات الهجينة ومحركات الاحتراق الداخلي فقط في عام 2024، في انتظار اتخاذ قرار بشأن ما إذا كانوا سينفذون الاستثمارات اللازمة لبيع وصيانة السيارات الكهربائية. وقال مارتي جونسبيرج، المتحدث باسم شركة فورد، لصحيفة ديترويت فري برس: "تختلف معدلات تبني السيارات الكهربائية في جميع أنحاء البلاد، ونعتقد أن وكلاءنا يعرفون سوقهم بشكل أفضل". "نظرًا لأن وكلاء فورد قد أكملوا تقييماتهم للسوق المحلية، فإن عدد المسجلين لعام 2024 يزيد قليلاً عن 50٪ من الشبكة، مما يضع 86٪ من السكان على بعد 20 ميلاً من وكيل فورد الذي يمكنه بيع وصيانة سيارة فورد الكهربائية." وفي وقت سابق، اضطرت شركة فورد إلى تخفيف متطلبات الوكلاء الذين يبيعون السيارات الكهربائية، والآن أصبح من الممكن القيام باستثمارات أقل والحصول على عدد أقل من أجهزة الشحن، حسبما ذكر موقع Motor.ru. يتراجع تجار فورد عن بيع السيارات الكهربائية لأن نماذج "البطارية" لم تعد مطلوبة، كما تعمل شركة صناعة السيارات على إبطاء برنامج كهربة خط الطرازات. على الرغم من أن سيناريو تطوير سيارات فورد الكهربائية ليس هو الأمثل بالنسبة لعملاق السيارات هذا، إلا أن مبيعات نماذج "البطارية" آخذة في الازدياد وتجدد المؤشرات القصوى. أصبحت سيارة Ford F-150 Lightning هي شاحنة البيك أب الكهربائية الأكثر مبيعًا في أحد عشر شهرًا من عام 2023. وحتى الآن لا يوجد منافسين أقوياء، لكن سيارتي Tesla Cybertruck وGMC Sierra ستطرحان في الأسواق في عام 2024.